Knittlingen (kn) Seit über zwei Jahrzehnten beschäftigt sich Wolfram Berner neben seiner hauptberuflichen Tätigkeit als Ludwigsburger Kreisarchivar mit der Erforschung und Dokumentation von Lokal- und Nebenbahnen in Württemberg und Baden. Sein besonderes Augenmerk liegt dabei auf der einstigen schmalspurigen Lokalbahn von Marbach über Beilstein nach Heilbronn, der ehemaligen Bottwartalbahn.
Die Geschichte dieser Bahn ist unweigerlich mit jener der Zabergäubahn von Lauffen über Güglingen nach Leonbronn verbunden. Die badische Anbindung an diese Strecke wäre über Knittlingen verlaufen. Dieses Bahnprojekt ist zwar nicht das einzige im damaligen Königreich Württemberg, welches begonnen wurde und unvollendet mit Sachzeugnissen noch Jahrzehnte später in den Orten und in der Landschaft dokumentiert werden konnte. Doch Knittlingen mit seinem Bahnhofsgebäude, das nie einen regulären Zug gesehen hat, nimmt dabei eine eisenbahntechnische Sonderstellung im deutschen Südwesten, vermutlich sogar auf dem deutschen Festland ein.
Die Geschichte dieses Kuriosums beleuchtet der Historiker mit fundierten Rechercheergebnissen und hofft, vielleicht noch den ein oder anderen Knittlinger
„Augenzeugen“ zu treffen, der die Sprengung der einstigen Bahnbrücke in den 1950er
Jahren miterlebt hat.
Der Vortrag findet im Steinhaus Knittlingen am 28. April um 16 Uhr statt. Der Eintritt ist frei. Informationen unter 07043 9506922 und 07043 951610 oder faustmuseum@knittlingen.de
sowie faustmuseum.de.
Autor:Christian Schweizer aus Bretten |