Motorrad: Beim Kaufen kühlen Kopf bewahren

Beim Erwerb eines gebrauchten Motorrads, gibt es einiges, auf das man besonders achten sollte.

(djd). Als Einsteiger ein günstiges Schnäppchen machen oder sich eine lang gesuchte Rarität in die eigene Garage holen: Verschiedene Gründe können dafür sprechen, sich nach Gebrauchtmotorrädern umzuschauen. So groß die Liebe auf den ersten Blick auch sein kann - bei aller Begeisterung sollte man beim Motorradkauf immer kühlen Kopf bewahren. "Den technischen Zustand von sicherheitsrelevanten Teilen wie Beleuchtung, Bremsen und Bereifung sollte man sich vor der Kaufentscheidung genau anschauen", empfiehlt Martin Blömer von der Ratgeberzentrale.de. Das Verbraucherportal hat dazu unter www.rgz24.de/gebrauchtmotorrad eine ausführliche Checkliste und viele Tipps zusammengestellt.

Frische Reifen sorgen für mehr Grip

Oft genügt schon ein erster prüfender Blick, um den Pflegezustand des gebrauchten Motorrades beurteilen zu können: Weisen Verkleidungen, Lenker oder Endschalldämpfer Kratzspuren auf, die auf Stürze und Unfälle hindeuten? Bei den Reifen sind keine Kompromisse erlaubt. Neben der Profiltiefe kommt es dabei auf den Gesamtzustand an: Sind die Gummis schon älter und drohen, spröde zu werden? Oder hat die Maschine über längere Zeit gestanden? In diesen Fällen ist es oft besser, gleich auf neue Pneus zu wechseln: "Das Geld, das man bei einer günstigen Gebrauchtmaschine spart, kann man in mehr Sicherheit in Form frischer Reifen investieren", empfiehlt Oliver Pflaum von Motorradreifendirekt.de. Schließlich sollten Motorradpneus nie bis zur gesetzlich zulässigen Grenze abgefahren werden, um jederzeit genug Grip zu bieten, so der Zweiradexperte weiter.

Die Fahrzeugnummer kontrollieren
Die Bremsbeläge sollten mindestens noch vier Millimeter aufweisen, ungleichmäßig abgenutzte Beläge hingegen sind ein Warnzeichen. Vorsicht ist auch geboten, wenn Öl austritt, etwa an der Vordergabel oder dem Motorblock. Nicht vergessen sollte man beim Kauf eines Gebrauchtbikes den Blick auf die Fahrzeugnummer. Dazu die Angabe in den Papieren mit der Nummer am Bike vergleichen, diese ist meist am Rahmen rechts unter dem Lenker eingeschlagen.